|
|
|
Главная --> Новости Раз ступенька, два ступенька… К середине октября средний уровень внутренних цен зафиксировался вблизи отметки 6200 руб./тонну. Очередные снижения произошли на Северстали, ММК, НСММЗ, комбинатах группы Евраз, Мечеле, практически у всех предприятий Юга России. И это не говоря уже о том, что цены экспортеров в портах опустились до рекордно низких показателей за последние несколько лет – такие ценники у экспортеров в последний раз наблюдались разве что в 2005-2006 году. /© Rusmet.ru, Марк Сергеев/ Казалось бы, куда еще ниже.. Ан нет, есть еще резервы для понижения цен на внутреннем рынке лома черных металлов. В начале текущей недели абсолютно все участники рынка выставили ценники ниже психологической отметки в 7000 руб./тонну лома 3А (с НДС и доставкой). Естественно, сложившиеся обстоятельства будут иметь весьма четко очерченные следствия. Если говорить об экспорте, то можно с уверенностью прогнозировать его снижение до минимальных значений по итогам осени. Получился своеобразный «эффект маятника»: сначала турецкие, европейские и др. потребители не обращая никакого внимания на рост цен активно закупали российский лом, зачастую успешно конкурируя с отечественными потребителями, сейчас же ситуация обратная. Цены упали до исторического минимума, а интерес к лому практически отсутствует – сказывается ситуация на рынке готового проката и общая неблагоприятная финансовая обстановка. Хуже обстоят дела у тех участников, кто планы свои не корректировал, либо снизил, но недостаточно. Под действием общих ценовых трендов снижение поставок прошло повсеместно, в результате чего отдельные потребители (например, ЧМК, Ашинский МЗ, ЗСМК, Тагмет и некоторые другие) получили весьма низкие показатели по выполнению плана закупок лома. На внутреннем рынке сложилась тоже весьма своеобразная ситуация. С одной стороны, в связи со снижением цен потоки лома на комбинаты резко сократились (за две недели октября по сравнению с аналогичным периодом сентября поставки упали примерно вдвое). Однако с другой стороны большинство потребителей, по крайней мере, крупных, к такому изменению были готовы. Более того, своими действиями они его сознательно спровоцировали, предварительно скорректировав собственные закупочные планы. В результате можно ожидать, что с учетом снижения текущей потребности и возможности взять часть зимнего запаса на текущие нужды, значительная часть металлургов по итогам октября свой план поставок выполнит. По крайней мере, по текущим данным тройка крупнейших потребителей лома получает объемы даже сверх плановых показателей. В целом получается, резервы для того, чтобы еще немного снизить цены, есть. Некоторое время назад казалось, что ценовая ситуация уже на дне, но, видимо, дно оказалось двойным. Не исключено, что увидев в текущем году рекордный минимум, нам суждено также увидеть и рекордный за последние годы минимум. Посмотрим. Может преждевременно, но не дает покоя мысль, как непросто придется металлургам, в момент стабилизации рынка (ведь наступит же он рано или поздно?!), когда потребность в ломе начнет повышаться, и выводить ломосбор из кризисной ситуации вновь придется заоблачными ценами. А будут ли для этого средства? Что получается в итоге? Экспорт полностью обезоружен. Объемы ломосбора упали, но основной массе потребителей на фоне текущей непростой ситуации пока хватает. У многих металлургов проблемы с финансами, за лом расплачиваться порой тяжело. Зимний запас создает некий резерв безопасности, по крайней мере, на 2-3 месяца. Сложнее тем, кто работает «с колес» и почти ничего на складе не держит. Обсудить на форуме Бахчисарайский комбинат «Стройиндустрия» заморозил строительство завода в связи с кризисом Китай зацементирует Россию? ООО "БазэлЦемент" в 2010 году намерен ввести первую очередь "Туапсинского цементного завода" Нет поводов для оптимизма? Китай стремиться продать сталь пока еще можно... Перегоны просят щебня! Цементный завод мощностью 500 тыс. тонн в год появится в Нижнем Новгороде Rio Tinto меняет правила Аналитики UniCredit Aton понизили прогнозируемую цену акций Steppe Cement на 27 процентов |
- |
Навигация