Главная --> Справочник терминов


Центробежного компрессора В настоящее время на ГПЗ наиболее распространены поршневые и центробежные компрессоры. В последнее время и на зарубежных, и на отечественных заводах все чаще используют центробежные машины, однако и у поршневых, и у центробежных машин есть свои недостатки и достоинства. Основные достоинства поршневых машин, и особенно газомоторных компрессоров, — низкие эксплуатационные расходы, больший К- П. Д., меньшая зависимость устойчивой работы от колебания производительности и плотности компримируемого газа. Основные недостатки поршневых машин — наличие больших возвратно-поступательно движущихся масс, значительные габариты и вес, пульсация скомпримирован-ного потока, ускоренный износ деталей и, как следствие, меньшая надежность и большие затраты на ремонт.

Центробежные компрессоры

Все большее применение в качестве промышленных хладагентов находят фреоны (табл. 17). Они менее опасны, чем пропан и аммиак, однако расход мощности при их применении больше. Некоторые из фреонов (рис. 108) имеют упругость паров меньшую, чем аммиак и пропан, в результате чего необходимая степень сжатия при использовании фреопов ниже, что позволяет во многих случаях устанавливать центробежные компрессоры. Для их привода применяются двигатели различных типов: паровые турбины (обычно непосредственно связанные с валом компрессора); двигатели с переменной и постоянной частотой вращения вала, который соединяется с валом компрессора через повышающий редуктор; газовые турбины, соединенные с валом компрессора через понижающий редуктор; газовые двигатели, соединяемые с валом компрессора с помощью скоростного повышающего редуктора. Центробежные компрессоры выпускаются с частотой вращения ротора 3000—18 000 об/мин и начинают работать с глубины всасывания около 42 м3 на хладагентах № 11, 12 и 14. Простейшую работоспособную схему можно получить при глубине всасывания 42 м3 на хладагенте № 11, 168 м3 на хладагенте № 12 и 125 м3 на хладагенте № 114. Минимальная

Процесс 'Метанизации известен в течение многих лет как необходимая стадия очистки газа при синтезе аммиака из азота и водорода. Остаточная окись углерода, являющаяся потенциальным отравителем всех катализаторов, применяемых в производстве аммиака, должна быть полностью удалена из синтез-газа. Установлено, что этот процесс легко осуществляется при наличии большого избытка водорода. Обычно двуокись углерода полностью удаляется :из газа еще до того, как последний достигнет секции установки, где осуществляется метанизация. Небольшое количество двуокиси углерода не оказывает влияния на ход процесса, и присутствие тяжелых компонентов становится нежелательным только при подаче синтетического аммиака в центробежные компрессоры.

В настоящее время на ГПЗ наиболее распространены поршневые и центробежные компрессоры. В последнее время и на зарубежных, и на отечественных заводах все чаще используют центробежные машины, однако и у поршневых, и у центробежных машин есть свои недостатки и достоинства. Основные достоинства поршневых машин, и особенно газомоторных компрессоров, — низкие эксплуатационные расходы, больший К- П. Д., меньшая зависимость устойчивой работы от колебания производительности и плотности компримируемого газа. Основные недостатки поршневых машин — наличие больших возвратно-поступательно движущихся масс, значительные габариты и вес, пульсация скомпримирован-ного потока, ускоренный износ деталей и, как следствие, меньшая надежность и большие затраты на ремонт.

Центробежные компрессоры

Центробежные компрессоры отличаются большой надежностью и меньшими удельными металлозатратами. Основными недостатками этих машин являются их низкий к. п. д. и сни-

Центробежные компрессоры отличаются большой надежностью и меньшими удельными металлозатратами. Основными недостатками этих машин являются их низкий к. п. д. и сни-

Центробежные компрессоры

На газоперерабатывающих заводах центробежные компрессоры применяют на холодильных установках для компремирования хладагентов - аммиака, пропана, этана, для сжатия природного газа в процессах выделения гелия, этана и ряде других процессов.

Центробежные компрессоры и газодувки. Персонал технологических установок отвечает за состояние теплообменной аппаратуры, связанной с центробежными компрессорами. Состояние этой аппаратуры существенным образом влияет на бесперебойную работу компрессора. Особенно тщательно надо следить за состоянием межступенчатых холодильников. Повышение температуры или перепад давления в трубном и межтрубном пространстве указывают на необходимость чистки холодильников. Газ на прием компрессоров, поступающий от технологических аппаратов, в своем составе может иметь растворители, реагенты, катализаторную пыль, жидкие углеводороды. Поэтому необходимо следить за состоянием сепарационного оборудования и проводить своевременный профилактический ремонт.

Турбокомпрессорный агрегат состоит из электродвигателя, центробежного компрессора, повышающих редукторов. Центробежный компрессор К-380 является двухцилиндровым, десятисту-пенчатым, с одним внешним промежуточным газоохладителем между цилиндром низкого давления (ЦНД) и цилиндром высокого давления (ЦВД). Роторы цилиндров компрессора, редуктора и электродвигателя соединяются зубчатыми муфтами. Для ГПЗ мощностью 1 млрд. м3 в год необходимо пять компрессоров типа К-380 (с учетом резервного).

В качестве холодильной машины на ГПЗ при условии применения хладоагента — пропана может быть использован отечественный пропановый агрегат АТКП 435-1600. Этот агрегат может работать в диапазоне температур кипения пропана от —38 до —25 °С при температуре конденсации не более 47 °С. Агрегат состоит из центробежного компрессора, электродвигателя, повышающего редуктора, систем смазки компрессора и редуктора, дистанционного и местного щитов управления. Центробежный компрессор выполнен четырехступенчатым, двухсекционным, он работает по холодильной схеме с двухступенчатым дросселированием и промежуточным сосудом. Основные показатели работы АТКП-435-1600 представлены в табл. V.5

С целью уменьшения капитальных и эксплуатационных затрат при строительстве холодильных установок в настоящее время создается более мощный холодильный пропановый турбоагрегат АТП 5-5/3. Он состоит из центробежного компрессора, приводного электродвигателя, мультипликатора, систем смазки и щитов управления. Рабочим агентом может быть пропан технический по ГОСТ 10196—62 или пропан марки по МРТУ 38-1-208—66. Основные технические характеристики агрегата даны в табл. V.5.

Комбинированная установка состоит из ряда элементов: карбюраторного двигателя (степень сжатия 8: 1, рабочий объем 1,6 л), оборудованного системой утилизации тепла выхлопных газов, антифриза и картерного масла; центробежного компрессора, приводимого в движение от вала двигателя; холодильной установки, в которой с помощью компрессора рабочая жидкость проходит все обычные стадии сжатия паров, утилизации тепла и конденсации паров; расширителя жидкости и холодильника; теплообменника — испарителя жидкости, работающего на низкопотенциальном тепле. Источниками такого тепла могут быть воздух, вода, тепло грунта, а также тепло, отбираемое в конденсаторе. Этот источник может быть объединен с теплом, аккумулированным в двигателе водой или воздухом. Наиболее вероятные сферы применения комбинированной установки — обогрев помещений горячим воздухом или водой, обогрев плавательных бассейнов, оранжерей и теплиц, различные установки для сушки зерна. Многие из них уже освоены в про-мышленно-коммерческих масштабах.

Турбокомпрессорный агрегат состоит из электродвигателя, центробежного компрессора, повышающих редукторов. Центробежный компрессор К-380 является двухцилиндровым, десятисту-пенчатым, с одним внешним промежуточным газоохладителем между цилиндром низкого давления (ЦНД) и цилиндром высокого давления (ЦВД). Роторы цилиндров компрессора, редуктора и электродвигателя соединяются зубчатыми муфтами. Для ГПЗ мощностью 1 млрд. м3 в год необходимо пять компрессоров типа К-380 (с учетом резервного).

В качестве холодильной машины на ГПЗ при условии применения хладоагента — пропана может быть использован отечественный пропановый агрегат АТКП 435-1600. Этот агрегат может работать в диапазоне температур кипения пропана от —38 до —25 °С при температуре конденсации не более 47 °С. Агрегат состоит из центробежного компрессора, электродвигателя, повышающего редуктора, систем смазки компрессора и редуктора, дистанционного и местного щитов управления. Центробежный компрессор выполнен четырехступенчатым, двухсекционным, он работает по холодильной схеме с двухступенчатым дросселированием и промежуточным сосудом. Основные показатели работы АТКП-435-1600 представлены в табл. V.5

С целью уменьшения капитальных и эксплуатационных затрат при строительстве холодильных установок в настоящее время создается более мощный холодильный пропановый турбоагрегат АТП 5-5/3. Он состоит из центробежного компрессора, приводного электродвигателя, мультипликатора, систем смазки и щитов управления. Рабочим агентом может быть пропан технический по ГОСТ 10196—62 или пропан марки по МРТУ 38-1-208—66. Основные технические характеристики агрегата даны в табл. V.5.

Принципиальное устройство центробежного компрессора (рис. 111-29) заключается в следующем. Рабочее колесо (рис. 111-30), состоящее из основного 1 и покрывающего 2 дисков с лопатками 3 между ними, закреплено на валу 4. Газ поступает в рабочее колесо по кольцевому проходу у вала и, изменив направление движения на 90°, попадает на лопатки, которые придают газу вращательное движение. Центробежные силы, возникающие при этом, сжимают газ и перемещают его от центра к периферии. На выходе из рабочего колеса газ поступает в расширяющийся диффузор 6 (см. рис. 111-29), расположенный в корпусе компрессора. В диффузоре кинетическая энергия газа частично переходит в потенциальную, давление газа повышается.

Рабочее колесо с диффузором, поворотными каналами и обратным направляющим аппаратом называется ступенью центробежного компрессора. Производительность центробежных компрессоров зависит от давления в сети, в которую нагне-'тается газ. При высоком давлении в сети в компрессоре могут возникать обратные перетоки газа - пом-паж. Для устранения

центробежного компрессора: Рах устанавливают ан-

инств центробежного компрессора - отсутствие масла в проточной части, а следовательно, и невозможность попадания масла в перекачиваемый газ. Компрессорный агрегат состоит из компрессора, мультипликатора и привода паровой турбины электромотора. Назначение мультипликатора -повысить обороты ротора компрессора.




Целлюлозно бумажного Центрального отопления Цепторные заместители Цианистого триметилена Циклические ангидриды Циклические полуацетали Циклические углеводороды Целесообразно остановиться Циклических оснований

-
Яндекс.Метрика